ライディングシューズのBOAシステム修理

こんにちはRPVです。

今回は普段履きしていますライディングシューズのBOAシステムの
ワイヤーが切れたので補修を行いました。

RS TAICH RSS006 DRYMASTERをほぼ毎日、3年使用してましたが初のワイヤー切れ。
アールエスタイチ カスタマーサポートへ送って修理をしてもらおうかと思っていましたが、
https://www.rs-taichi.com/support/

調べてみるとBOA保証制度を発見。
『当社の製品は最も過酷な条件のもと厳密にテストされています。
しかし万が一故障や破損が発生した場合は
BOA保証制度をご活用ください。』という謳い文句。
さらに無料修理キットを送ってくれるとの事です。
https://www.boafit.com/ja-jp/support

修理解説動画(英語版)で自分で交換できるかを確認して
不安に思うなら販売元に確認して下さい。
https://www.boafit.com/en-us/support/repair-guides/L4-L5-repair-guide

BOAのウェブサイトで無料修理キットを注文します。
注文確定すると注文#のメール来ます。

しばらく待つと発送メールが来ます。

今回の場合、注文から5日で届きました。
コロナの影響で中華系の郵便ではなくFedEx便で来たので
荷物追跡も安心できました。

荷物を確認すると片側だけの破損でしたが2個(左右分)入ってます。
このあたりも信頼できるメーカーですね。

それでは分解してみましょう。
まず、boaのoの部分に穴が有り付属の工具を使ってネジを緩めます。
(このネジがきつく締まっていますのでネジを潰さないように)


ワイヤーが切れてるのを確認。

内部のドラムは送られて来たのと結線の方法が違ってます。
(仕様変更前なのでしょうか)

今回は元から付いてていたドラムの結線で修理をします。
しかし、このままの修理では面白くないのでワイヤーの色を変えてみます。
ホームセンターで皮膜ワイヤー0.8㎜(ワイヤー0.5㎜)を購入。
\300/m程度でした。

ドラムに結線しケースに戻します。

ダイヤルを固定して片方が終わったと思ったら、
1箇所ワイヤーループを通し忘れ(¯―¯٥)

ワイヤーループを全て通し完成。
赤いワイヤーが補修後の満足感をUPします。

今回は正規外のワイヤーを使用してますので耐久性、使用感は
長期検証ですね。

コロナ過中、熱中症も併発しそうなので体調管理には気をつけて。
皆さんSafetyRaidを、それでは、また。。。

フィギュアの組み立て

こんにちはRPVです。

気付けば今年も半分が過ぎていました。早いものですね。

コロナウイルスの影響もあり外出を控えることが多かったと思いますが、皆様如何お過ごしでしょうか。

 

さて、今回はフィギュアの組み立てに挑戦してみようと思います。

組み立てると言っても実際に組み立てるのではなく、PCの中で組み立てていきます。

使用するフィギュアはモーレツ宇宙海賊の弁天丸です。

まずは箱から出したパーツをランナーから取り外さずにそのままCTで撮影します。

画像はイメージですが、このように数個まとめて撮影していきます。

すべての撮影が終わったら、CTからPCに取り込んで1つ1つランナーから外していきます。

本体のみを組み立てていくので今回使うパーツは全部で123個。

なかなか地道な作業ですがまだまだ序盤。先は長いです…

 

次に取り外したパーツを組み立てていきます。

核になる2つのパーツの位置が決まらず苦戦。

うーん、見れば見るほど気になる箇所がでてきます。

3方向からと全体図を見ながら進めていきます。

先に進んでは前のパーツの位置が気になり戻るを繰り返し。

ようやく最後のパーツの配置が終わり、組み立ては終了です。

初めての作業でしたが組み上がるとすごい達成感ですね。

微妙な位置合わせが難しく、部分的に見たら良くても全体的に見たら傾いていたりして大変でした。

 

せっかくなので最後に着色までしてみようと思います。

パーツごとに単色でしか色をつけられないのが悔やまれますが、結構うまくできた気がします。

せっかくならデカールも再現できたらもっとかっこ良く仕上がっただろうな…

 

実はフィギュアを実際に組み立てたことはないのですが、今だったらこの宇宙船の組み立てはうまくできそうです。

でも着色となると話は別ですよね。今回はクリックするだけで着色できましたが、エアブラシでむらなく塗るのは難しそうです。

 

まだまだ家で過ごす日々が続きそうなのでこれを機会に挑戦してみるのもいいかもしれませんね。

ご無沙汰しております

こんにちは、RPVです。ご無沙汰しております。

いやはやコロナウィルスの影響でどこにも行けない状態が続いております。私も熊本地震からの復旧がようやく一段落したので、ゴールデンウイークはバイクでツーリングをと目論んでおりましたが、この状況では断念せざるを得ませんねぇ~(´;Д;`)

ということで、ブログ更新をさぼっていた1年間に行ったところでも掲載したいと思います。言い訳がましいですがブログ更新のために写真は撮っておりました(^^;

去年の4月に宮崎の青島(木崎浜)に行ってきました。春先特有の天気で晴れてはいますが少し霞んでます。波は小さいです。

注)現在は宮崎県のサーフエリアは自粛となっています。

 

到着したのが10時くらいでしたので、朝一に入水された方たちは、ほとんど海から上がっておられました。

 

私も1ラウンドこなしてコンビニの「ざる蕎麦」で昼食です。この時期に野外での食事は最高ですねぇ(◍ ´꒳` ◍)b

 

昼頃からは波もなくなり、代わりに南東風が微弱ながら吹いてきたのでウインドサーフィンへチェンジです。

 

夕方には風も落ちて穏やかな海となりました。

久しぶりなのと年のせいで、そこそこ疲れました(´;Д;`)

 

また、訪れてみたいですねぇ。

 

早期の収束を願いつつm(*・´ω`・*)m

それではまたー(*・ω・)ノ

 

 

 

 

ShareLab NEWS様によるインタビュー記事のご紹介

株式会社RPVは先日のお知らせの通り、TCT  JAPAN 2020 3Dプリンティング/AM技術の総合展 に出展致します。

今回の出展にあたりShareLab NEWS様のサイトにて、弊社のインタビュー記事を掲載して戴きました。

「無茶ぶり」をCTスキャンとデータモデリングで解決してきた会社-株式会社RPV

 

ShareLab NEWS様は3Dプリンターを活用して、新しい試作領域を切り開く人のためのニュースサイトになります。

是非、ご一読いただければ幸いです。

併せて、TCT Japanへのご来場お待ちしております。

 

 

 

TCT Japan 2020 出展のお知らせ

株式会社RPVは、2020年1月29日- 31日の日程で、東京ビッグサイトにて開催されますTCT  JAPAN 2020 3Dプリンティング/AM技術の総合展 に出展いたします。

会期中は、X線CTを基にした様々な構造・欠陥を高精細に表現した3Dデータを展示すると共に、皆様方のご質問にもお答えする準備を整えております。

皆様のおいでを心よりお待ち申し上げております。

名称  TCT Japan 2020  3Dプリンティング/AM技術の総合展
主催  株式会社JTBコミュニケーションデザイン ,Rapid News Publications Ltd.
会期  2020年1月29日(水)- 31日(金) 10:00-17:00
会場  東京ビッグサイト 南3,4ホール   小間番号:4S-A06

本展示会の詳細につきましては、主催者ホームページをご覧ください。

新年のご挨拶

新年、明けましておめでとうございます。
平素はご愛顧を賜わり、厚く御礼申し上げます。

旧年中は、多大なるご尽力をいただき、誠にありがとうございます。
本年も、より一層のご支援、お引立てを賜りますようお願い申し上げます。

株式会社RPV 従業員一同

年末年始のお知らせ

平素は格別のご高配を賜り、厚くお礼申し上げます。

さて、弊社では年末年始の休業日につきまして、下記のとおり休業日とさせていただきます。
皆様には大変ご迷惑をおかけいたしますが、ご了承いただきますようお願い申し上げます。

【年末年始休業期間】
12月28日(土)~1月5日(日)
新年は1月6日(月)より営業開始となります。

来年も変わらぬお引き立てのほどよろしくお願い申し上げます。

株式会社RPV 従業員一同

リバースエンジニアリング動画追加しました

こんにちは、WEB担当です。

新しくリバースエンジニアリングのページ内にリバースエンジニアリングの紹介動画を

追加しました。今回はホームページ制作業者様のお力をお借りして分かりやすいものが

出来たと思いますが如何でしょうか?

ご覧戴ければ幸いです。

話は反れますが、今日(2019年8月30日)現在「X線CT リバースエンジニアリング」で検索すると

弊社ホームページが1番に表示されます! お盆休み明け以降、雨天ばかりで気分も沈みがちな昨今、

担当者としては小さなことですがうれしいです!

 

暑い日にはチームラボ

こんにちは、WEB担当です。

梅雨に入ってから蒸し暑いですねー。インドア派の私は冷房が効いたところが好きです(笑)

拡張現実(AR)とかが好きなので、たまにチームラボに子供連れで行きます。

九州では、福岡のキャナルシティ博多にあります。

 

室内は プロジェクターで色々なものを映し出しているので暗く、冷房が良く効いているので

夏に行くのが好きです。 同じく暗がりの中いろいろと光っている高森の湧水トンネルも好きです。

 

これはお絵描き水族館。

クレヨンで書いた魚が仮想の海の中で泳ぎます。

 

光のボールでオーケストラ。光るボールを転がすと幻想的な音がでます。

 

象形文字をタッチすると、その由来となっている動物に変化します。

 

ARの小人と触れて?遊ぶことが出来ます。

 

子供の遊びではありますが、大人の私もひと時世俗を忘れて楽しんで来ました。

 

 

VTR250 ラジアル化+α

今回は足バイクと使用しているVTR250のラジアル化?を行いました。
なにかに使うかなと取っておいたキャリパー、マスターが
やっと陽の目に会います。
ブレーキキャリパーの移植には構想から約半年掛かってしまいました。

使うキャリパーを置いて寸法出し。

 

木片で暫定使用作り、位置とクリアランスを確認。
(ここが一番大変。後の追加工と発展する・・・)

 

図面を引いて加工屋さんに依頼。
加工屋さんは、流石プロ。使用する部位で材質を変えてくれます。

 

出来上がりを仮組。採寸が甘かったので追加工となりました。

 

本装着。ブレーキローターなどを新調しました。

 

ラジアルブレーキマスターも移植。
ミラーホルダーが無いため、新設。

 

キャリパーはラジアルを使ってますがサポートを使用してるので
なんちゃってラジアル化です(^o^;)

 

続いてタイヤをラジアル化。
ダンロップ SPORTMAX GPR-300。
α-14と迷いましたが車両の性格上こっちかな。

あと+αですがフロントフォークオイルをエンジンオイル用の
10W-40を入れてみました。
底づき感がありスプリング交換を考えてましたが、とりあえず
粘度の高いオイルでどうなるか実験しました。

インプレッション

ブレーキマスター&キャリパー
制動力が上がったのは予想どおりでしたがレバータッチが良くなったのが
嬉しい誤算でした。

SPORTMAX GPR-300
新品タイヤですのでグリップが良くなったのは言うまでもなく
倒し込みの調整がやりやすくまりました。
今までが偏摩耗して、いきなり倒れ込む感じだったので良くまりました。

フロントフォークオイル
スプリング交換を考えてましたが、これでもいいかも~~

連日、真夏日を超えてますが体調管理には気をつけて。
皆さんSafetyRaidを、それでは、また。。。